Volvo S90 — akcje serwisowe: usterki, koszty i czy warto?

Lista oficjalnych akcji serwisowych (recalls) dla Volvo S90.

Volvo S90 (oficjalne zdjęcie prasowe Volvo)

Na pierwszy rzut oka

Piktogramy grupują akcje serwisowe według tematu (heurystyka na podstawie opisu).

Elektryka

3 akcje

Fotele / siedzenia

3 akcje

Ryzyko pożaru

2 akcje

Hamulce

2 akcje

Silnik / napęd

2 akcje

Akumulator / HV

1 akcja

Kamera / ADAS

1 akcja

Inne

1 akcja

Poduszki / SRS

1 akcja

Lista akcji serwisowych

Kliknij „Szczegóły”, aby zobaczyć pełny opis i działania serwisowe.

Urazy

A12/00894/21

Może przepalić się bezpiecznik 15A niskociśnieniowej pompy paliwa. W rezultacie silnik może zgasnąć i nie być w stanie się uruchomić ponownie, co zwiększa ryzyko wypadku. Produkt nie spełnia wymagań określonych w Rozporządzeniu w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, podzespołów i oddzielnych urządzeń technicznych zespołów przeznaczonych do takich pojazdów.

Środowisko

A12/02342/24

Emisje tlenku azotu (NOx) przekraczają dopuszczalne limity. Nadmierna emisja NOx stwarza zagrożenie dla środowiska. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

Urazy

A12/01385/212020 - 2021

Może brakować częściowo lub całkowicie połączenia spawanego pomiędzy wałem wirnika silnika a pakietem magnesów w jednostce hydraulicznej układu hamulcowego. W rezultacie wspomaganie hamulców, układ przeciwblokujący (ABS) i elektroniczna kontrola stabilności (ESC) mogą zostać wyłączone, co skutkuje wolniejszym hamowaniem, co prowadzi do zwiększonego ryzyka wypadku. Wyrób nie spełnia wymagań określonych w Rozporządzeniu w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, podzespołów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

Urazy

A12/0921/19

Możliwy brak połączenia śrubowego na szynach przednich siedzeń. W przypadku zderzenia tylnego pozycja siedzenia może zostać zakłócona, a funkcja ochrony pasażerów pojazdu może zostać osłabiona, co zwiększa ryzyko obrażeń.

Urazy

A12/0228/19

Wykryto problem z oprogramowaniem w module komunikacyjnym systemu połączeń alarmowych. W rezultacie w razie wypadku do służb ratunkowych mogą zostać przesłane nieprawidłowe informacje o lokalizacji.

Urazy

A12/0326/172017

Śruby mocujące nadmuchiwane kurtyny powietrzne mogą pęknąć, co może skutkować nieprawidłowym wyzwoleniem nadmuchiwanych kurtyn powietrznych w przypadku zderzenia.

Urazy

A12/0020/172017

Ze względu na problem z napełniaczami poduszek powietrznych, poduszki powietrzne mogą nie wyzwolić się w przypadku zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów.

Pożar

A12/1953/192016 - 2019

Z powodu nadmiernego nagromadzenia osadów węglowych w układzie dolotowym, plastikowy kolektor dolotowy silnika może stopić się i odkształcić. W rezultacie to może doprowadzić do pożaru w komorze silnika.

Urazy

A12/0058/17

Sprzączka pasa bezpieczeństwa przy fotelu pasażera z przodu może być nieprawidłowo zapięta, co może spowodować, że sprzączka oddzieli się od klamry pasa bezpieczeństwa w przypadku wypadku.

Urazy

SR/02503/25

Funkcja hamowania pojazdu może zostać zablokowana podczas korzystania z trybu „B” (w samochodach hybrydowych typu plug-in) lub napędu na jeden pedał (w samochodach wyłącznie elektrycznych) po zjechaniu ze wzniesienia. Może to doprowadzić do kolizji i zwiększyć ryzyko wypadków i obrażeń. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

Pożar

SR/01422/252020-2022

Niektóre problemy z akumulatorem wysokiego napięcia mogą powodować przegrzanie ogniw akumulatora, gdy akumulator jest w pełni naładowany. Może to spowodować zapalenie się pojazdu. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

Urazy

A12/03221/24

Drążek między pedałem hamulca a wzmacniaczem hamulca mógł nie zostać prawidłowo zamontowany. Drążek może się odłączyć, powodując nieprawidłowe działanie pedału hamulca, zwiększając ryzyko wypadków i obrażeń. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

Urazy

A12/01606/22

Brak możliwości uruchomienia silnika spalinowego podczas jazdy, co spowoduje jazdę jedynie na akumulatorze wysokiego napięcia. Może to spowodować wyczerpanie akumulatora i utratę napędu podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

Urazy

A12/01189/212022

Podciśnienie w zbiorniku paliwa nie jest prawidłowo uwalniane w razie potrzeby z powodu błędu oprogramowania w module sterującym silnika (ECM), co może powodować nadmierne odkształcenie i kompresję zbiornika paliwa. W rezultacie silnik może zgasnąć, podczas gdy moduł informacyjny kierowcy (DIM) wskazuje 150–250 km do zatrzymania, co zwiększa ryzyko wypadku. Produkt nie spełnia wymagań określonych w ust Rozporządzenie w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, podzespołów i oddzielnych urządzeń technicznych zespołów przeznaczonych do takich pojazdów.

Urazy

A12/00653/21

Jeżeli na panelu sterowania wyświetlacza przy tylnych siedzeniach widoczna jest ciecz/kropelki, istnieje ryzyko, że sygnał na wyświetlaczu zostanie utrzymany i będzie odbierany przez system jako „ciągłe” dotknięcie. W rezultacie przednie siedzenie może zostać przypadkowo przesunięte do położenia końcowego, co zwiększa ryzyko obrażeń.

Urazy

A12/00571/202019 - 2020

Oprogramowanie Active Safety Domain Master (ASDM) może być niekompletne. W rezultacie nadjeżdżające przeszkody mogą pozostać niewykryte, a automatyczny system hamowania awaryjnego (AEB) może nie zostać uruchomiony, co zwiększa ryzyko wypadku.

Co sprawdzić przed zakupem?

Jeśli rozważasz Volvo S90, porównaj listę usterek i sprawdź cenę konkretnego ogłoszenia.